“准备好了吗？”

“……我想，襟翼好像有些问题。我能听见它在启动时发出来的怪声？”

“你确定？”

“当然！是我要驾驶它上战场，绝对不会希望因为检修的错失而丢掉小命！”

“好吧。让我们再来检查一遍！”

轰鸣声来自梅塞施米特bf 109e-1战斗机的发动机，这款战斗机久经考验，如果说德意志飞行员对什么型号的飞机最为熟悉，那么毫无疑问是它。

“真的有问题！襟翼在启动的时候好像有些什么东西被卡住了？”

“奥波，你不会让我开一架有毛病的飞机去和英国佬拼命吧？”

“好吧，好吧！你先别下来，我还需要你控制一下节流阀，看看是不是线路出现问题。”

“哦，希望你能快点修好它。我们的集合时间是……噢！是13点整。在那之后我们会前往……”

“停！你不会想告诉我你们的任务地点。你知道的，那糟糕的军事条例，如果从我这边出问题，我会被押上那该死的军事法庭。”

“也对，你快点修好它吧。”

“我以前有没有对你说过？”

“什么？”

“你很啰嗦！”

“……”

梅塞施米特bf-109的命运，在它的首飞之前就已经被德国航空部的官僚们注定了。它也不负所望，最终成为德国战争时期生产最多的机型。它的设计非常简单：一个紧凑细长的机身加上充足的动力，还有惊人的爬升率。109的战斗血统开始于1935年左右的西班牙内战。

第二次世界大战爆发时，e型号已经是饱经实战检验了，而到法兰西战役结束时，在空军战斗领域，击落战机最多的几个飞行员驾驶的都是bf-109。

e-1型号尽管装备了轻型武器但是速度更快，它是109系列中回转性能最好的机型。这种飞机无论是回转飞行还是快速俯冲攻击都可以做得轻松如意。配合僚机战术，eil可以有效的对抗任何敌军战斗机，但是当它独自作战时，它的速度和爬升率则依赖于飞机本身战胜不良环境的能力。

然而结合它全部的优点再加上一个头脑冷静，充满自信的飞行员，e-1的表现将远超某些人的意料。面对盟国空军的时候，如果进入了回转决斗阶段，驾驶员必须抵抗住独自回转飞行的诱惑，因为无论是喷火式战斗机还是飓风式战斗

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